Статьи

С осени 2023 года вступает в силу новый закон о работе такси, который принесет существенные изменения в эту сферу. Новые правила затронут водителей такси, таксомоторные компании и агрегаторы (Яндекс Go и другие). Закон четко разграничивает полномочия и права участников рынка и определяет порядок контроля за этой сферой. Нужно ли теперь водителям получать разрешение? Как его оформить? Могут ли самозанятые работать в такси? Кому откажут в выдаче разрешения? Кто будет возмещать ущерб, причиненный пассажиру? Какие сведения о заказах будут передаваться в ФСБ? На эти и многие другие вопросы мы подробно ответим в нашей новой статье.

Автомобиля нет на месте? Что нужно делать в первую очередь.

Расскажем обо всех нюансах, которые должен знать водитель с инвалидностью.

Положена ли компенсация ОСАГО для инвалидов и как ее получить? Рассмотрим все нюансы.

К кому обращаться, с кого требовать компенсацию и как корректно оформить происшествие, чтобы получить деньги.

“Семь раз подумай, один раз опубликуй” – этот совет стал актуален, как никогда, ведь любителей погонять на камеру начнут штрафовать и даже лишать водительских прав за нарушение правил дорожного движения. Подробнее – в новости.

С марта следующего года сотрудники Госавтоинспекции должны будут вести видеосъемку, останавливая на дороге нетрезвого водителя. Именно отснятый видеоматериал будет считаться главным доказательством алкогольного или наркотического опьянения.

Речь идет о категории “BE”, необходимой для управления автомобилем с прицепом тяжелее 750 кг. МВД уже представило проект приказа. Если он вступит в силу, с марта 2023 года количество водительских категорий сократиться до 15. Рассказываем, как это повлияет на самих автолюбителей.

На форуме “Дорога-2022”, который проходит в Казани в эти дни, выступил глава ГИБДД Михаил Черников. В своем выступлении он сказал, что категорически против снижения скоростного режима на дорогах. По его словам, нужно улучшать качество дорожного покрытия, а не ограничивать водителей.